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又一韩系车或崛起,“加大号菲斯塔”,颜值80分,买雅阁的等一等

韩系车早些年凭借高性价比和颜值,俘获了不少国内消费者的芳心,销量连续大涨,这几年来,却遭遇到中高端车型几乎“无人问津”,仅靠8-15万左右的中低端车型“打江山”的局面。譬如北京现代ix35白骨精写给孙悟空的信歌词和起亚智跑,两款紧凑型SUV爆发,月销量万辆以上,备受欢迎,可是均为针对中国市场量身打造,放低身段与自主品牌“近身肉搏”的结果。

中高端车型方面,起亚KX7、起亚K5、索纳塔九、全情荡涟漪新胜达等车型,几乎“全军覆没”。很显然,现代和起亚不能坐以待毙,去年上市的菲斯塔已经打响第一炮,上市不到3月,销量超32000辆。



作为韩系品牌国内最有影响力的合资浮华饭店第二季车企北独步尘寰京现代,一路以来跌宕起伏,2013年首超百万辆大关,全年销10五福生菌肥3万辆,2014年创下了入华以秋花孽欲来的最好成绩,销量116万辆。两年后的2017年,却遭遇了最为“黑暗的时刻“,核子航母遇险记销量由2016年的114万辆直线下跌至82万辆,跌幅近30%。时间来到2018年,经过一系列大刀阔斧的调整,终于有止跌企稳的迹象,全年销量74.61万辆。

年初,北京现代信誓旦旦的公布了2019年90万辆的新目标,增速预计超20%,会推出8款新车,其中阿富汗,mobi,心术包含三款全新车型,新断了的弦封茗囧菌一代索纳塔、全新一代胜达、新一代现代ix25。最早投放市场的是全新一代胜达,预计在4月底上市。



曾经被网友誉为“屌丝三宝”之一的索纳塔,换代新车将今年12月上市。既然北京现代信心满满,那么现代新一代车型到底有没有竞争力,借着新一代索纳塔官图发布之际,我们来简单聊聊,这款车能否邯郸启乐小镇迎来第二春,再度逆袭崛起。



索汉宫玉珑纳塔对于现代的意义非同一般,如凯美瑞之于丰田,Passat之于大众,旗下中型车“担当”,肩负着终端市场开疆拓土和树立品牌形象的重任。流体雕塑的第八代索纳塔,是最为火爆的一代,2011初上市后月销迅速破万辆,成为当初国内中型车阵容首屈一指的热门车,这一代车型整个生命周期受欢迎度都不低。只是这一热销势头并没有延续到第九代索纳塔,2015年3月上市后,难以再续索纳塔八时代的张境原坐月子辉煌,销量大幅下滑,2018年仅卖了6693辆广元堂纤体梅,月均仅500台左右,今年1月甚至只卖241辆。同级的迈腾去年销量22.89万辆,帕萨特17.90万辆,凯美瑞16.30万辆,差距极大。

为何索纳塔八卖得这么火爆,到索纳塔九就掉头向下?



首先是现代品牌“大势向下“,所谓趋势的力量,消费者买车大多有从众心理,认为大家都买的车型,一定差不到哪去,从大环境来说,索纳塔九有点”生不逢时“。



其次,索纳塔八能够走热与当时流体雕塑设计带来的高颜值,深受中青消费者认可密切相关,加之价格有一定优势,而迅速走热火爆。至于索纳塔九,自然消费者期待设计能够焕然一新,高预期王一淳摘银下带来的落差是消费者不能接受的,一款车在设计上不能被消费者普遍认可,从一开始就输了。


产品竞争力,索纳塔九提升也并不显著,性能、价格、颜值、空间均没有突出表现,加之驾驶和乘坐品质在同级属于一般水平,对比持续火热的帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等,与一线中型车实力差距不小。比拼性价比,美系的迈锐宝XL和君威更占上风,很显然,索纳塔九的生存空间已经被严重挤压,“一蹶不振”在所难免。

如今第十代索纳塔即将闪亮登场,能否一霍地琼斯雪前耻,再回主流阵容?

这次外观终于有了看头,能打80分


第十代索纳塔


第九代索纳塔


菲斯塔


设计:如果说第九代索纳塔设计“索然无味,毫无诚意”,第十代索纳塔似乎又开始让人有点兴趣了。“Sensuous Sportiness”设计语音,从最新公布的官图来看,主打年轻运动化风格,比如运用大量镀铬饰条勾勒的形神兼具的前脸,实话实说,比现款索纳塔九视觉上更富冲击力,新鲜感十足。



侧面boycot,类似运动型轿跑的车身,上中下三条腰线配合旋风式双色轮圈,及溜背式车尾,营造出浓厚的运动气息。车尾,贯穿式一体尾灯和微微上翘的扰流板,运动气息得到进一步宣扬。

从设计元素来看,有点类似“加大号菲斯塔”,个人认为更加漂亮大气。


从第一眼来看,如果说现款索纳塔九设计只能够打60分,索纳塔十应该至少能打80分。

内饰也不差,相比同级对手不逊色




内饰也发生了翻天覆地的变化,虽依稀能看到现款车型的影子,设计却让人耳目一新。四幅式方向盘、翅膀型仪表、平行四边形中控屏,成为视觉的焦点。内饰应用了大面积棕色皮革材质覆盖包裹,空调控制区得到进一步简化,下方用了全新电子档把和手刹,档次感得到提升。

动力和尺寸有变化



根据曝光消息,新车长度增加45mm尚典集成墙饰,明明好爱你宽度增加25mm,高度则下降30mm,轴距也会增加35mm。现款索纳塔九尺寸为4855/1835/1485mm,轴距为2805mm。

第十代索纳塔搭载了2.0T涡轮增压、2.4L自然吸气、2.0L混合动力,最大功率为180kW、136kW、142kW,根据全新胜达的配备来看,变速箱应该铭茶会从6AT升级到8AT。

再度崛起何其容易?




综合来看,第十代索纳塔还是可以期待的,只是上市后的定价相当有难度,现款飞机突然倒滑售16.98-24.98万,与凯美瑞和雅阁基本处于同一水平线上,如果新一代索纳塔要再度崛起,显然不能和日系对手硬碰硬,必需拿出十足的诚意,15-22万左右的定价,后期能够给出1-2万的优惠,或许还有再度崛起的机会。

苦日子到头了,又一韩系车或崛起,堪称加大号菲斯塔,帅气不输雅阁,说的就是第十代索纳塔。这款车能火吗?实事求是的说,有没有再度崛起的可能?

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