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长沙地铁3号线建造又迎来突破性发展。均匀每隔1米就有溶横梁式货架洞，且方位和深度无规律散布，宛如蜂巢，这堪称是国内最凌乱水下岩洞群。
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长沙地铁3号线湘江地道全长2.65公里，衔接湘江东西两岸的灵官渡站和阜埠河站，是全线最大的控制性重点工程，由中铁十四局承建。
长沙地铁3号线湘江地道施工难在哪？
中铁十四局项目部有关负责人说， 施工中需求穿越橘子洲下方的湘江岩溶区，此区域的岩洞及溶蚀空泛方位和深度无规律散布，宛如一个巨大的蜂巢，溶我的绝色御姐老婆洞见洞率高达陶珏玉80.6%，均匀每隔1米就有1个岩洞，施工难度在国内外稀有。据三湘都市报记者了解，这么多的岩洞易导致盾构机在施工行进的过程中“栽跟头”挠脚心作文，这轻则影响穿越之田园女皇商施工发展，严峻的话还或许导致整条施工地道被废掉。
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